来源:山东睿之特新型建材有限公司 时间:2025-01-23 01:16:14 [举报]
1.准备工作:需要测量施工现场的尺寸,确定钢木围挡的数量和尺寸。然后准备好所需的工具和材料,如钢木桩、木板、钢丝、钢丝绳、电钻、锤子、螺丝等。
2.钢木桩的安装:将钢木桩根据现场尺寸和数量安装在地面上,桩之间的距离均匀,用锤子将钢木桩打入地面,直至桩的与地面齐平。
3.木板的固定:在钢木桩的两侧,用钢丝绳将木板穿过钢木桩上的钻孔,拉紧钢丝绳,将木板固定在钢木桩上。
4.钢丝和螺丝的固定:在木板上钻孔,将钢丝穿过钻孔,再将钢丝系在钢木桩上,木板的稳固。然后用螺丝将木板和钢木桩连接,使其更加牢固。
5.完成围挡:依次安装剩余的钢木桩和木板,直至完成整个围挡。后检查围挡的稳定性和牢固度。
6.拆除围挡:在工程完成后,需要拆除围挡。先将固定在钢木桩上的螺丝拆除,然后拆除钢丝绳和木板,后将钢木桩拔出地面。
C装配式围挡是用在修建地铁或是改建地铁时用在其周围的一种临时围挡。
C装配式围挡一般是指钢制结构的围挡,其特点:
C装配式围挡安装方便,地铁围挡是立柱,挡板以及横撑斜撑组装而成,易安装和拆卸。
C装配式围挡表面平整、光滑。外形设计美观。
C装配式围挡易清洗,地铁围挡表面是通过高温静电喷涂,使其具有一定的防腐能力,雨水冲刷或是自来水冲洗,就可光洁如新。
C装配式围挡上面可以张贴文字或公益宣传画,使其具有很浓的文化底蕴和内涵,让其成为一道风景,也可以出租广告位,充分利用和提升了空间。
地铁围挡是将建设施工现场与外部环境隔离开来,使施工现场现场成为一个相对封闭的空间,是一种防止无关人员进入施工工地的挡板,它可以很好的保护行人和施工者的安全。
C装配式围挡 地铁围挡 围挡护栏
护栏是道路安全设施的重要组成部分,其主要功能是防止车辆越出路外及穿越分隔带,从而降低事故发生的严重性。要达到其防止车辆越出路外或闯入对向车道的目的,必然要求护栏具有足够的力学强度来抵挡车辆的碰撞,同时又能保护人员免受伤害,这就需要对护栏的材料类型进行研究。护栏的构造形式主要有半刚性护栏、刚性护栏和柔性护栏,每种形式各有其适应性,目前应用较为广泛的是半刚性护栏。 波形梁护栏是半刚性护栏中的一种常用形式,它具有一定的刚度和韧性,主要通过横梁、立柱和土基的变形吸收碰撞能量,损坏部件容易更换,且具有一定的视线诱导作用。波形梁护栏由波形护栏板、立柱、托架、防阻块、端头、紧固件和基础等组成。其中护栏板、立柱、防阻块的材料是普通碳素结构钢,拼接螺栓的材料为45号钢、20TiB钢,螺母为35号钢,垫圈为扁钢和带钢,连接螺栓为普通碳素钢。护栏的各部分构件均需进行防腐处理。波形梁护栏产品的检测项目为外观质量、几何形状及尺寸、钢板原材料性能和镀层质量四个部分,其抽样方法需根据抽样标准进行,检验方法以GB700JT/T 281为依据。其安装后的质量检测主要以平线形、各种几何尺寸及强度性能等内容为主。 混凝土护栏是一种具有一定断面形状的墙式护栏结构,属刚性护栏。混凝土护栏的材料采用水泥、砂石、水及钢筋。混凝土护栏模板是预制过程中不可缺少的重要工具,它直接影响预制混凝土的质量,需对钢模板尺寸及质量检查。混凝土基层质量影响安装后的质量,应对基层质量按规范进行检测。对混凝土护栏的外观质量及几何尺寸等也须进行检测。 缆索护栏是由钢丝绳捻制的柔性护栏。根据设置地点可分为路侧和分隔带两类,从埋设条件可分为埋设于途中和混凝土中两类。立柱无法打入和路基填土不能立柱埋置深度的地方采用混凝土基础。缆索采用具有较高强度的抗腐性能优良的3X7镀锌/右拧的构造。缆索护栏由端部立柱、中间端部立柱、中间立柱、托架、缆索锚具、紧固件组成,要求其进行表面防腐处理。检测缆索护栏的质量应包括防腐性能、材料性能、几何尺寸及外观质量等方面内容。
面对日益增多的施工团队,为了能够取得良好的市场反响,各类操作达到行业的规定,为使用效果提高保障,道路护栏的结构件在处理时要特别留意表面处理的方法,除锈和涂刷防锈底漆宜在安装前完成。
焊缝两侧各外露丝扣不应少于2丝,热浸镀锌闭合截面钢构件主节点连接宜采用栓接或铆接。支承块或定位块材质规格数量和位置应符合设计要求。
道路护栏在进行面漆涂装前,采取二次表面处理和底漆补涂的工作。对于根部采用螺栓连接或焊接锚固的护栏,基本试验的主要目的是通过对护栏水平方向的承载力试验,应在连接处细部构造施工完毕后进行试验。试验荷载布置应符合设计的要求。当试验荷载布置不能完全与设计的要求相符时,应按荷载等效的原则换算。
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